150,000 méadar ciúbach d'iompróir hidrigine leachtach! Tháinig ceithre chuideachta Francacha le chéile chun é a fhorbairt

Tháinig fathach fuinnimh na Fraince TotalEnergies, Cumann Aicmithe na Fraince (BV), speisialtóir coimeádta GNL na Fraince GTT agus dearthóir long LMG Marin le chéile chun iompróir mór hidrigine leachtach (LH2) a fhorbairt.

Shínigh na ceithre pháirtí comhthionscadal forbartha chun iompróir hidrigine leachtach 150,000 méadar ciúbach a fhorbairt atá feistithe le córas clúdaigh scannáin tanaí GTT.

De réir roinnt an tsaothair, oibreoidh Total Energy chun sonraíochtaí an tsoithigh a chinneadh, lena n-áirítear tréithe oibríochtúla. Beidh GTT freagrach as an gcóras clúdaigh membrane a dhearadh, agus na teorainneacha a bhaineann le hidrigin leachtach á gcur san áireamh. Cinnfidh LMG Marin dearadh coincheapúil an iompróra hidrigine leachtach bunaithe ar na sonraíochtaí soitheach arna mbunú ag Total Energy agus teorainneacha ábhartha chóras clúdaigh membrane GTT. Is é an fhreagracht atá ar Chumann Aicmithe na Fraince measúnuithe riosca agus athbhreithnithe dearaidh a dhéanamh de réir na gceanglas rialála is déanaí, a chinnteoidh go gcomhlíonfar ceanglais rialacháin Chumann Aicmithe na Fraince, agus é mar sprioc formheas i bprionsabal a eisiúint (AiP).

Dúirt Philippe Berterottiere, Cathaoirleach agus POF GTT: "Táimid an-bhródúil as a bheith ag obair le Total Energy, LMG Marin agus Veritas na Fraince chun dul i ngleic leis na dúshláin uaillmhianacha teicniúla agus comhshaoil ​​a bhaineann le hiompar muirí hidrigin leachtach. "Ár gcumas dearadh a dhéanamh ar Is céim thábhachtach í an teicneolaíocht shuaiteach do longa móra in éabhlóid an tionscail hidrigine agus i gcomhréir le fís straitéiseach ár gcuideachta."

"Is bealach éifeachtach é comhoibriú i measc na gcomhaltaí tionscail chomhlántacha chun riosca a laghdú agus dlús a chur le himscaradh an tslabhra luacha hidrigine. Táimid muiníneach go léireoidh an clár forbartha comhpháirteach seo an gealltanas go ndéanfar hidrigin a iompar ar scála mór i bhfoirm leachtach."

Dúirt Matthieu de Tugny, Uachtarán BV Marine & Offshore: "Is cuid lárnach den aistriú fuinnimh é hidrigin agus tá gealltanas mór aige dár dtionscal. Mar shochaí aicmithe, aithnímid an fhreagracht atá orainn tacú le forbairt shábháilte tionscadal nuálaíoch den sórt sin agus táimid tiomanta do chinntiú go gcomhlíonann an tionscadal na caighdeáin sábháilteachta agus comhshaoil ​​is airde."

Dúirt Vincent Rudelle, Stiúrthóir Bainistíochta LMG Marin France: “Tá an chéad soitheach faoi thiomáint hidrigine leachtach ar domhan á oibriú againn cheana féin san Iorua, agus leis an tionscadal uathúil iompróir hidrigine leachtach seo, roinnfimid ár dtaithí ar hidrigin leachtach, áit a laghdaítear astuithe agus tá nuálaíocht inár DNA."

Tuigtear go bhfuil an chéad bhád farantóireachta hidrigine leachtach ar domhan "MF Hydra" arna oibriú ag cuideachta na hIorua Norled tar éis a chéad turas tosaigh náid-astaíochtaí a oscailt le déanaí, a bhfuiltear ag súil go laghdóidh sé astuithe carbóin suas le 95% in aghaidh na bliana. Tá an long, a sheachadfar in 2021, 82.4 méadar ar fad agus is féidir léi 300 paisinéir agus 80 carr a iompar ar luasanna suas le 9 muirmhíle. Tá an soitheach feistithe le cill bhreosla 400 kW agus sraith gineadóir 880 kW a thiomáineann thrusters Schottell. Tá umar 80 méadar ciúbach ar bord le haghaidh stórála hidrigine.