Tá an Ghearmáin ar thús cadhnaíochta an domhain maidir le straitéis fuinnimh hidrigine a chur chun cinn

Ar 7 Meán Fómhair, d'fhógair H2FLY tosaithe tiomáint hidrigine Gearmánach atá bunaithe ar Stuttgart go bhfuil an chéad aerárthach leictreach ar domhan faoi thiomáint ag hidrigin leachtach tar éis eitilt le foireann a chríochnú go rathúil.

D'fhógair tosaithe tiomána hidrigine na Gearmáine H2Flyann ar 7 Meán Fómhair go bhfuil an chéad aerárthach leictreach ar domhan faoi thiomáint ag hidrigin leachtach tar éis eitilt le foireann a chríochnú go rathúil, rud a fhágann go bhféadfadh astuithe nialasacha a bheith ann d'eitiltí tráchtála meán-agus cianaistir amach anseo.

Tuairiscíodh freisin go bhfuil sé beartaithe ag an nGearmáin an chéad mhalartú hidrigine ar domhan a oscailt in 2024. Táthar ag súil go mór le hidrigin, nach n-astaíonn aon gháis cheaptha teasa nuair a dhóitear é, mar fhoinse fuinnimh dícharbóinithe, ach tá a chostais táirgthe fós ard. Táthar ag súil go n-ardóidh oscailt na malartuithe hidrigine méid trádála, praghsanna níos ísle, agus go gcuirfidh sé tóir ar fhuinneamh hidrigine.

Costais a laghdú agus fuinneamh hidrigine a dhéanamh i mbéal an phobail trí thrádáil hidrigine

De réir tuairiscí, beidh margadh trádála hidrigine na Gearmáine á oibriú ag Hintco, cuibhreannas de níos mó ná 50 cuideachta Eorpach lena n-áirítear an fathach cruach ArcelorMittal agus an fathach airgeadais BNP Paribas. Is é an Malartán Fuinnimh Eorpach (EEX) a sholáthróidh an córas oibriúcháin.

Faoi láthair, roinntear fuinneamh hidrigine de ghnáth i "hidrigine liath", "hidrigine gorm" agus "hidrigine glas", agus is é hidrigin liath an hidrigin a tháirgtear trí stoc cothaithe iontaise a dhó, arb ionann é agus thart ar 95% de tháirgeadh hidrigine an lae inniu. Toisc go bhfuil sé díorthaithe ó bhreoslaí iontaise, is é an míbhuntáiste astuithe ardcharbóin. Díorthaítear hidrigin gorm freisin ó bhreoslaí iontaise, ach mar gheall ar úsáid na teicneolaíochta gabhála agus stórála carbóin, tá an leibhéal astaithe carbóin níos ísle ná hidrigin liath. Déantar hidrigin ghlas a tháirgeadh trí leictrealú uisce ag baint úsáide as fuinneamh in-athnuaite agus féadann sé fíor-astaíochtaí nialasacha a bhaint amach. Ar ndóigh, is é hidrigin ghlas an ceann is neamhdhíobhálaí don chomhshaol, ach tá an costas reatha toirmeascach. Chun na críche sin, tá rialtas na Gearmáine socraithe don chéad rud eile is fearr, agus sa Straitéis Náisiúnta nuashonraithe Hidrigin a seoladh i mí Iúil na bliana seo, tacaíonn sé le húsáid méid áirithe de hidrigin gorm ísealcharbóin.

Mar sin féin, tá an cleachtas cáinte ag grúpaí comhshaoil. Chun na críche sin, tá sé beartaithe ag rialtas na Gearmáine malartú hidrigine a sheoladh chomh luath agus is féidir chun iomaíocht idir fiontair a chur chun cinn trí thrádáil an mhargaidh, agus ar deireadh thiar an cuspóir a bhaint amach chun costas déantúsaíochta fuinnimh hidrigine a laghdú agus úsáid fuinnimh hidrigine a úsáid go coitianta. Dúirt Peter Reitz, POF EEX, freisin, "Is é seo an chéad chéim i bpraghsáil an mhargaidh ar fhuinneamh hidrigine, agus tá súil againn, trí thrádáil ghníomhach, gur féidir linn laghdú costas agus glacadh hidrigine a bhaint amach."

Ríomhann an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh go gcaithfidh an sciar hidrigine agus amóinia i bhfuinneamh leictreachais agus téimh dhomhanda ardú go 3% chun an sprioc maidir le glan-nialas astaíochtaí gás ceaptha teasa a bhaint amach faoi 2050. Faoi 2021, beidh an sciar hidrigine i nginiúint iomlán leictreachais an domhain ag nialas.

Túr fuaraithe ag stáisiún cumhachta núicléiche Irsa 2 sa Bhaváir, sa Ghearmáin. I mí Aibreáin, dhún an Ghearmáin a trí ghléasra cumhachta núicléiche deiridh, ag tairiscint slán go hoifigiúil le cumhacht núicléach agus ag luathú a trasdul chuig ré an fhuinnimh in-athnuaite.

Feithiclí hidrigine a fhorbairt chun éalú ón ngéarchéim breosla iontaise

Ar 7 Meán Fómhair, d'fhógair H2FLY tosaithe tiomáint hidrigine Gearmánach atá bunaithe ar Stuttgart go bhfuil an chéad aerárthach leictreach ar domhan faoi thiomáint ag hidrigin leachtach tar éis eitilt le foireann a chríochnú go rathúil, éacht úrnua don phobal eitlíochta. Mar chuid d'fheachtas tástála eitilte fairsing, rinne foireann H2FLY ceithre eitilt faoi thiomáint ag hidrigin leachtach, agus mhair ceann acu níos mó ná trí huaire an chloig.

Rinneadh na heitiltí stairiúla seo trí úsáid a bhaint as aerárthach taispeántóir HY4 H2FLY, a bhfuil ardchóras tiomána cille breosla hidrigine-leictreach feistithe aige agus stóráil chrióigineach de hidrigin leachtach mar fhoinse cumhachta an aerárthaigh. Léirigh torthaí na n-eitiltí tástála seo dul chun cinn suntasach i dteicneolaíocht na heitlíochta. Trí hidrigin leachtach a chur in ionad hidrigin ghásach, tá uasraon an aerárthaigh HY4 méadaithe faoi dhó, ó 750 km go 1,500 km go hiontach. Is céim thábhachtach í an chloch mhíle seo i dtreo eitilt tráchtála saor ó astaíochtaí, meánacha agus cianaistir a bhaint amach.

Ar an 24 Lúnasa anuraidh, chuaigh an chéad traein 14-charr faoi thiomáint hidrigine Coradia iLint isteach go hoifigiúil i seirbhís sa tSacsain Íochtarach, tuaisceart na Gearmáine. Cé nach bhfuil a seasmhacht ach 1000 ciliméadar, níl an luas barr ach 140 ciliméadar in aghaidh na huaire, agus faoi láthair níl sé oiriúnach ach amháin le haghaidh tiomáint ar bhealaí réigiúnacha, ach is cosúil gur céim bheag é seo, ach is céim lárnach é d'úsáid sa todhchaí. fuinneamh hidrigine ardcháilíochta astaíochtaí nialasacha agus dlús ardfhuinnimh. Ní hamháin go n-ardaíonn sé seo dóchas go n-éalóidh an Ghearmáin ón ngéarchéim breosla iontaise, ach tugann sé solas freisin ar dhomhan atá ag streachailt le hathrú aeráide agus géarchéim chomhshaoil. Déantar an hidrigin san umar fuinnimh ar dhíon traein fuinnimh hidrigine Coradia iLint agus an ocsaigin a bhailítear sa timpeallacht a mheascadh i bhfuinneamh cinéiteach na traenach, agus ní tháirgtear ach gaile agus comhdhlúthán nuair a bhíonn sé ag rith, agus mar sin tá na buntáistí a bhaineann le íseal. torann agus astuithe nialasacha.

Ní leor an leictriú amháin chun neodracht iomlán carbóin a bhaint amach, fiú san earnáil iompair, amhail eitlíocht, loingseoireacht agus feithiclí troma, nach féidir leictreachas a athsholáthar go díreach ar bhreosla. Dá bhrí sin, déantar fuinneamh hidrigine mar chuid thábhachtach den bhfreagra chun an córas fuinnimh nialasach iomlán a chomhlánú.

In 2020, d’fhorbair rialtas na Gearmáine a chéad Straitéis Hidrigine Náisiúnta, a leagann amach creat aontaithe maidir le táirgeadh, iompar, úsáid agus athúsáid hidrigine amach anseo, chomh maith le nuálaíocht agus infheistíocht chomhfhreagrach. Tar éis briseadh amach na coinbhleachta idir an Rúis agus an Úcráin, cuireadh isteach go mór ar spleáchas na Gearmáine ar fhuinneamh traidisiúnta, rud a chuir dlús leis an bpráinn a bhaineann le claochlú fuinnimh na Gearmáine. Is sa chúlra seo a sheol rialtas na Gearmáine i mí Iúil na bliana seo leagan nuashonraithe den Straitéis Náisiúnta Hidrigine.

In agallamh leis na meáin, chuir Habeck, Leas-Seansailéir agus Aire Geilleagar na Gearmáine, béim ar gurb é an rud is tábhachtaí sa leagan nua den Straitéis Náisiúnta um Fhuinneamh Hidrigine ná pleananna sonracha a fhorbairt chun an margadh fuinnimh hidrigine a luathú, agus feabhas a chur ar. indéantacht agus sprioc níos airde á chinneadh. D'fhonn an straitéis fuinnimh hidrigine a chur i bhfeidhm go fírinneach, tá sé beartaithe ag an nGearmáin a cumas hidrigine leictrealaíoch baile a mhéadú go suntasach, ag dúbailt a cumas hidrigine leictrealaíoch baile ó 5 gigawatts (GW) go 10 GW faoi 2030.

Ina theannta sin, tá thart ar 50-70% de riachtanais fuinnimh hidrigine na Gearmáine ag brath ar allmhairí eachtracha. Chuige sin, tá straitéis allmhairithe ar leith forbartha ag rialtas na Gearmáine, ag pleanáil píblíne hidrigine 1,800 km ar fad a thógáil go díreach chuig an Iorua. De réir tuairiscí, tá sé beartaithe obair theicniúil an phíblíne a chríochnú faoi 2025, d'fhonn tógáil an phíblíne a chríochnú ar deireadh i 2028. Chomh maith leis an Iorua, beidh súile na Gearmáine freisin ar an Danmhairg, an Fhionlainn, an tSualainn, an Ostair, i.e. an Iodáil, an Fhrainc, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha agus an India.